Cyflwyniad cynnyrch
Yn gyffredinol, defnyddir Cyrb Pont Bailey mewn pontydd dur 200 math a phontydd dur math GW D i nodi ymylon lonydd. Er mwyn sicrhau diogelwch cerbydau adeiladu, gosodir I-beam dur I28 hyd llawn ar hyd y rheiliau ac ar hyd cyfeiriad y bont fel amddiffyniad ymyl palmant i atal cerbydau rhag cwympo.
Mae pont 200-Type Bailey yn debyg i bont 321-Type Bailey o'u hymddangosiad. Y gwahaniaeth yw ei uchder panel uwch i 2.134m. Ar gyfer rhai pontydd â rhychwantau hirach, roedd yn defnyddio'r dull o newid uniadau am yn ail rhwng Cordiau Atgyfnerthu a'r cymalau rhwng paneli. Gall y dull hwn leihau anffurfiad anelastig a achosir gan y tyllau pin rhy fawr. Defnyddir dull cyn bwa hefyd i dorri i lawr rhychwant canol a gwyriad fertigol i raddau mwy. Mae cydrannau sydd wedi'u cysylltu â bolltau yn defnyddio'r dull gosod llewys cyfeiriadu i gynyddu cywirdeb cysylltiadau. Mae cneifio yn cael ei greu mewn llewys cyfeiriadu a datblygir tensiwn mewn bolltau, sy'n cynyddu bywyd defnydd y bolltau ac yn sicrhau diogelwch pontydd Bailey. Gwneir brace gwrthsefyll gwynt i fod yn fath cyfansawdd ac mae wedi'i gysylltu â thrawslath / hytrawstiau i wella sefydlogrwydd cyffredinol pontydd Beili. Mae'r rhan rhwng ffrâm braced a phaneli wedi'i gosod trwy bontio er mwyn atal y bont gyfan rhag plygu ochr. Ar ôl y codiad, bydd gradd bwaog ymlaen llaw dros rhychwant y bont. Yn ogystal, gellir ei ymgynnull yn bontydd un lôn. Gellir hefyd ymgynnull y bont banel gryno 200 yn bont lôn ddwbl, ac felly mae'n ehangu ei hystod ymgeisio. Mae'n addas ar gyfer dyluniadau llwyth HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 a pedrail-50 ac ati.
