Cyflwyniad cynnyrch
Strwythur sylfaenol a chymhwysiad pinnau cyplau a phinnau yswiriant:
Defnyddir y pin Bailey i gysylltu'r trws. Mae twll crwn bach ar un pen y pin, a gosodir cerdyn yswiriant yn ystod y gosodiad i atal y pin rhag cwympo. Mae rhigol ar ben y pin, ac mae'r cyfeiriad yr un fath â chyfeiriad y twll crwn bach. Wrth osod, gwnewch y rhigol yn gyfochrog â'r cordiau uchaf ac isaf fel y gellir gosod y cerdyn yswiriant (pin yswiriant) yn esmwyth yn y twll pin.
Deunydd y pin truss yw 30CrMnTi gyda diamedr o 49.5mm.
Gellir duo neu galfaneiddio'r driniaeth arwyneb. Mae gan Galfanedig eiddo gwrth-cyrydu gwell ac fe'i gwerthir dramor yn bennaf.
Manyleb Pont Bailey
Mae pont Bailey yn fath o bont truss gludadwy, parod. Fe'i datblygwyd gan y Prydeinwyr yn ystod yr Ail Ryfel Byd at ddefnydd milwrol a gwelodd ddefnydd helaeth gan unedau peirianneg milwrol Prydain ac America.
Roedd gan bont Bailey y manteision o fod angen dim offer arbennig neu offer trwm i ymgynnull. Roedd elfennau'r bont bren a dur yn ddigon bach ac ysgafn i'w cario mewn tryciau a'u codi i'w lle â llaw, heb fod angen defnyddio craen. Roedd y pontydd yn ddigon cryf i gario tanciau. Mae pontydd Bailey yn parhau i gael eu defnyddio'n helaeth mewn prosiectau adeiladu peirianneg sifil ac i ddarparu croesfannau dros dro ar gyfer traffig traed a cherbydau.
Roedd llwyddiant pont Bailey i'w briodoli i'w chynllun modiwlaidd unigryw, a'r ffaith y gellid cydosod un heb fawr o gymorth gan offer trwm. Roedd y rhan fwyaf, os nad y cyfan, o ddyluniadau blaenorol ar gyfer pontydd milwrol yn gofyn am graeniau i godi'r bont a gynullwyd ymlaen llaw a'i gostwng i'w lle. Roedd y rhannau Bailey wedi'u gwneud o aloion dur safonol, ac roeddent yn ddigon syml fel y gallai rhannau a wnaed mewn nifer o wahanol ffatrïoedd fod yn gwbl gyfnewidiol. Gallai pob rhan unigol gael ei chludo gan nifer fach o ddynion, gan alluogi peirianwyr y fyddin i symud yn haws ac yn gyflymach nag o'r blaen, wrth baratoi'r ffordd i filwyr a matériel symud y tu ôl iddynt. Yn olaf, roedd y dyluniad modiwlaidd yn caniatáu i beirianwyr adeiladu pob pont i fod mor hir ac mor gryf ag yr oedd angen, gan ddyblu neu dreblu ar y paneli ochr cynhaliol, neu ar y rhannau gwely ffordd.
